Průvodce Protektory


Žádná pneumatika nemá nekonečnou životnost, a tak každý řidič dříve či později dospěje k okamžiku, kdy je třeba hledat náhradu za ojetý dezén. Náročnější řidiči zřejmě neváhají a okamžitě shánějí produkty z dílen světových gumárenských gigantů. U méně náročných řidičů se však nabízí otázka, zda se vyplatí kupovat drahé pneumatiky. Mnoho řidičů s vidinou úspory financí volí koupi ne příliš kvalitních levných pneumatik. To však není zdaleka jediná možnost jak ušetřit, možná zajímavější alternativou je možnost opatřit si levné a spolehlivé protektory.

 Co to jsou protektory?  

Protektory jsou jakousi verzí pneumatik upravených tak, že se na starou kostru přivaří či nějakým jiným způsobem připevní nový běhoun s dezénem. V praxi to vypadá zhruba tak, že se vezme stará pneumatika a zkontroluje se, zda je dostatečně způsobilá k tomu, aby mohla být zrenovována. Následně se odstraní starý dezén s bočními popisy a na takto obroušenou pneumatiku se nanese spojovací roztok i nezvulkanizovaný kaučukový materiál. Poté se většinou při vysokém tlaku a teplotě vylisuje nový dezén, který je v drtivé většině velice podobný dezénům moderních pneumatik předních značek jako je Nokian či Goodyear.

 Protektory jsou téměř stejně staré jako výroba pneumatik samotných  

Nápad na renovování pneumatik se uchytil ihned po začátku masové výroby pneumatik. V minulosti však platilo, že se jednalo o velice nekvalitní a nevzhledné úpravy, které nebyly zrovna populární. Dnes naštěstí pokročila technologie dál a protektory se vyrábí i v moderních a atraktivních dezénech, které jsou používány se svolením předních gumárenských společností. Kvalita protektorů šla strmě vzhůru, a to zejména kvůli náročným atestačním zkouškám, ve kterých musí každý výrobce protektorů obhájit bezpečnost svého produktu.

Vzhled taktéž udělal veliký krok vpřed a vzhledem k tomu, že se dnes již většinou nevyměňuje jen běhoun, ale i bočnice, mnoho laiků od sebe běžnou pneumatiku a protektor nerozezná. Přestože protektorům hrozil po vpádu levných asijských společností na evropský trh zánik, dnes společnosti zabývající se touto renovací pneumatik zaznamenávají opětovný růst tržeb, který je ovlivněn převážně vzrůstající poptávkou po levných pneumatikách i vzrůstající tendencí řidičů chovat se šetrněji k životnímu prostředí.

 Proč volit protektory?  

Důvod, proč si opatřit protektory, je obecně jedním z nejčastějších důvodů mnoha našich voleb – úspora peněz. Protektorované pneumatiky zkrátka nabízejí spolehlivý produkt za nejnižší dostupnou cenu. Oproti novým pneumatikám se šetří nezanedbatelné procento spotřebovaného materiálu, což se samozřejmě na ceně promítne. Krom pořizovací ceny je však třeba zaznamenat i to, že s protektorovanými pneumatikami nemusíte řešit komplikovanou likvidaci koster pneumatik, která mimo jiné také vyžaduje určité finance. Ušetříte tak hned na dvou aspektech a zároveň můžete být hrdí na to, že šetříte životní prostředí, které je výrobou i následnou likvidací pneumatik poznamenáváno.

Zároveň se však nedá říci, že byste kvůli úspoře peněz museli snášet daleko horší produkt. Při protektorování se využívají stejné materiály jako při výrobě originálních pneumatik, protektory si tedy zachovávají velice podobné vlastnosti jako běžné pneu. Srovnávací testy sice většinou poukazovaly na to, že moderním pneumatikám se protektory vyrovnat nemohou, ve srovnání s lacinými pneumatikami z Asie či dokonce s ojetými pneumatikami mohou protektory nabídnout více.

 Kde lze sehnat kvalitní protektory?  

Vzhledem k tomu, že protektorování je poměrně složitou záležitostí, kterou lze snadno zkazit, a vytvořit tak nekvalitní produkt, je vhodné obrátit se na spolehlivou a seriozní společnost. V České republice je hegemonem na poli produkce protektorů Slušovická společnost Vraník, která se chlubí výrobou přes 150 tisíc plášťů ročně. Vraník na rozdíl od mnoha ostatních českých společností protektoruje za tepla, což je kvalitnější výrobní postup, při kterém je zároveň obnovena i bočnice pneumatiky.

Mezi nejoblíbenější letní dezény Vraníku patří dozajista model PS2 vyznačující se poměrně vysokým výkonem a skvělým komfortem, či modely ECO, které jsou známy výborným odvodem vody a nízkou hlučností. Co se zimních dezénů týče, nejoblíbenějšími modely jsou výkonné a na sněhové břečce velice spolehlivé HPL4 a HC2, ale u zákazníků si získaly popularitu i poměrně levné TS 780 a novější TS 790.

Dalším tradičním českým výrobcem protektorů je společnost Praha, která vyrábí produkty za tepla i za studena. Vzhledem ke zvýšené poptávce po protektorování v posledních letech se prudce zvýšila nabídka, a tedy i počet firem zabývajících se touto problematikou, za zmínku stojí například Carling, Alma či brněnská firma Tasy.

 Pár tipů ohledně koupě protektorů na závěr  

Základním předpokladem kvalitního protektoru je i kvalitní dezén. Dezény použité při protektorování jsou většinou kopie dezénů standardních pneumatik, nebojte se tedy zeptat se prodejce nebo zkontrolovat na internetu, jak se daný dezén osvědčil na originálních pneumatikách.

Dalším faktorem kvality dezénu je směs, jež byla při protektorování použita. Pakliže nejste odborník na tuto tématiku, tak zřejmě nepoznáte kvalitu použité směsi, můžete se ale alespoň poptat prodejce. Důležité totiž je, aby pro výrobu zimních protektorů byla použita zimní směs.

Třetím bodem je samozřejmě také kvalita použité kostry pneumatiky. Logicky platí, že nekvalitní asijské pneumatiky budou mít i přes protektorování horší jízdní vlastnosti, nežli protektorovaná pneumatika renomované značky. Pakliže si nenecháváte protektorovat vlastní pneumatiky, dbejte také na to, aby byly použité pneumatiky alespoň na jednotlivých nápravách stejné.